Aviyonik Program Teknik Lideri

Konum: TÜBİTAK BİLGEM Ankara Ofisleri Pozisyon Özeti KAAN Milli Muharip Uçak Programı kapsamındaki aviyonik sistem geliştirme faaliyetlerinin teknik yönünü belirleyecek, ekiplere liderlik edecek ve IMA mimarisi temelinde sertifiye edilebilir aviyonik bilgisayar ve ekipman ailesinin sistem mühendisliği, yazılım-donanım entegrasyonu, emniyet (safety) ve siber güvenlik (security) süreçlerini uçtan uca yönetecek program teknik lideri arıyoruz. Pozisyon, program direktörlüğüne doğrudan raporlar ve alt disiplin liderlerinin teknik koordinasyonundan sorumludur. Başlıca Sorumluluklar Program teknik vizyonunun, referans mimarinin ve teknoloji yol haritasının oluşturulması, IMA (Integrated Modular Avionics) mimarisinin tanımlanması ve güncel tutulması; partisyonlama, kaynak tahsisi ve platform-uygulama ayrışım stratejisinin belirlenmesi, Sertifiye edilebilir aviyonik bilgisayar (görev bilgisayarı, IMA modülü, I/O birimi) geliştirme faaliyetlerinin teknik yönetimi, Sistem gereksinimlerinin oluşturulması, alt sistemlere tahsisi ve izlenebilirliğinin sağlanması, Yazılım-donanım entegrasyon stratejisinin kurgulanması; entegrasyon ve doğrulama faaliyetlerinin teknik gözetimi, Sistem Emniyet Değerlendirme (SEL/SSA) sürecinin yürütülmesi: FHA, PSSA, SSA, FTA, FMEA/FMES, CCA faaliyetlerinin planlanması ve sonuçlarının mimariye yansıtılması, Emniyet seviyesi (DAL) tahsislerinin yapılması ve alt sistemlere aktarılması, Havacılık siber güvenlik faaliyetlerinin takibi ve koordinasyonu (tehdit analizi, güvenlik mimarisi, güvenli önyükleme ve kriptografik çözümlerin entegrasyonu), Teknik risk yönetimi, çözüm alternatiflerinin ödünleşim analizi (trade-off) ve üst yönetime karar desteği sağlanması, Genç mühendislerin teknik gelişiminin yönlendirilmesi ve kurum içi bilgi birikiminin kurumsallaştırılması. Genel Nitelikler Üniversitelerin Elektrik-Elektronik Mühendisliği bölümünden lisans mezuniyetine sahip olmak (yüksek lisans/doktora tercih sebebi), Aviyonik veya emniyet-kritik gömülü sistemler alanında en az 15 yıl deneyim; bunun önemli bir bölümünün teknik liderlik veya sistem mühendisliği rollerinde edinilmiş olması, Aviyonik alanında sistem mühendisliği tecrübesine sahip olmak (gereksinim yönetimi, mimari tasarım, arayüz yönetimi, doğrulama planlaması), IMA mimarisi ve ARINC 653 tabanlı partisyonlu platformlarda uygulamalı deneyime sahip olmak, Sertifiye edilebilir aviyonik bilgisayar geliştirme tecrübesine sahip olmak (kart/modül seviyesinden sistem seviyesine), Yazılım-donanım entegrasyonu ve sistem seviyesi doğrulama kampanyalarında fiili deneyime sahip olmak, Sistem emniyeti (SEL/Safety) süreçlerine hâkim olmak (ARP4754A, ARP4761, FHA/PSSA/SSA, FTA, FMEA), DO-178C ve DO-254 süreçlerine hâkim, DAL tahsis mantığına ve sertifikasyon kanıt yapısına aşina olmak, Havacılık siber güvenliği konusunda bilgi sahibi olmak (DO-326A/ED-202A ailesi, güvenlik mimarisi, kriptografik modül entegrasyonu), Aviyonik haberleşme standartlarına hâkim olmak (ARINC 664/AFDX, ARINC 429, MIL-STD-1553, TSN). Çok iyi derecede İngilizce bilgisine sahip olmak, Seyahat engeli bulunmamak. Tercih Sebepleri Askeri havacılık sertifikasyon süreçlerinde (MIL-HDBK-516, MSB/SHGM muhataplığı) fiili deneyime sahip olmak, Çok çekirdekli işlemcilerde girişim analizi (CAST-32A / AMC 20-193) tecrübesine sahip olmak, FACE, OMS/SOSA gibi açık mimari standartlarına aşina olmak, Model tabanlı sistem mühendisliği (MBSE / SysML) ve dijital ikiz uygulamaları deneyimine sahip olmak, Savunma sanayiinde büyük ölçekli program yönetimi veya teknik kurul başkanlığı tecrübesine sahip olmak.